Techemer - Fabricante de cojinetes y retenes de eje lubricados con agua desde 2008 — Certificación ISO | Patente completa
Material en blanco TSTN utilizado en bujes de cojinetes marinos de bombas hidroeléctricas equivalentes a THORDON SXL
El material compuesto para cojinetes TSTN lubricado con agua de Techemer está diseñado para aplicaciones exigentes de bombas y aplicaciones marinas, y constituye una alternativa de alto rendimiento a Thordon SXL. Formulado cuidadosamente con microcristales autolubricantes y partículas de extrema presión, el TSTN ofrece baja fricción, alta resistencia al desgaste y un arranque en seco fiable. Su capacidad de lubricación bajo agua (PV) de hasta 100 MPa·m/s y su resistencia al desgaste adhesivo lo hacen ideal para cojinetes guía, cojinetes axiales y bujes críticos en entornos de servicio pesado.
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio:USD, CNY
Detalles del embalaje: Dibujos animados
Tiempo de entrega: 15 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:10000
Lugar de origen: China
Certificación: GB/T19001-2016/ISO9001:2015, Sociedad de Clasificación de China
5.0
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Descripción del Producto
La aleación elastoplástica TSTN de Techemer es un material lubricante extremadamente resistente al desgaste, que muestra un desgaste de pequeño volumen tanto en fricción seca como en líquido medio, y es más duradero que otros materiales de cojinetes deslizantes.
Nuestro rodamiento TSTN ofrece una excelente lubricación autolíquida y resistencia al desgaste, lo que lo hace ideal para cojinetes guía, cojinetes axiales, anillos impulsores, etc., de diversas bombas de agua. Nuestros rodamientos están disponibles en versiones integradas, partidas, con casquillos, con casquillos de láminas, con revestimiento centrífugo D y PLYDX multicapa para satisfacer las necesidades de diversos tipos de bombas.
Ventajas clave
Buen equilibrio entre baja fricción y resistencia al desgaste.
La presión de la superficie del cojinete dinámico integral puede alcanzar 10 MPa.
Partículas autolubricantes duraderas en el interior para proteger la camisa del eje.
La energía fotovoltaica puede alcanzar 100 MPam/s en condiciones de agua húmeda.
Rendimiento material
Lista de propiedades de la aleación elástico-plástica INDRON® | Techemer | CFlon | PLAT | hRBR | ||
Propiedades | Unidad | Método de prueba | Valor típico | |||
Propiedad física | ||||||
Densidad | g/cm3 | GB/T 1033.1 /ISO 1183.1 | 1.16 | 2.05 | 1.23 | 1.1 |
Propiedades mecánicas | ||||||
Resistencia a la tracción | MPa | GB/T 1040.2 /ISO 527.2 | 40.3 | 22.9 | 30 | 20.3 |
Alargamiento de rotura | % | GB/T 1040.2/ISO 527.2 | 300 | 560 | 150 | 421 |
Dureza de la orilla | ° | GB/T 2411/ISO 868 | 62~66D | 68D | 67~76D | 85~95A |
Masa de absorción de agua (saturada) | % | GB/T 1690/ISO 1817 | 1.2 | 1.2 | 1 | 1.2 |
Volumen de absorción de agua (1080 h) | % | GB/ T1690/ISO 1817 | 1.4 | 1.4 | 0.9 | 1.7 |
Resistencia al impacto Charpy (con muescas) | kJ/㎡ | GB/T 1043.1/ISO 179.1 | 110 | 100 | 120 | - |
Resistencia a la compresión | MPa | GB/T 1041/ISO 604 | 24.6 | 28.8 | 38 | 3.8 |
Módulo de compresión | MPa | GB/T 1041/ISO 604 | 423 | 828 | 600 | 60 |
Fraguado compresivo (24 h) | % | GB/T 7759/ISO 815 | 25 | - | - | 13 |
Capacidad máxima de carga (oscilación a baja velocidad con una tensión del 25 %) | MPa | 26 | 25 | 38 | 5 | |
Capacidad máxima de carga (funcionamiento continuo al 25 % de tensión) | MPa | 10 | 10 | 20 | 3 | |
Temperatura máxima de funcionamiento (en agua) | °C | 70 | 100 | 70 | 70 | |
Temperatura máxima de funcionamiento (seca) | °C | 110 | 260 | 110 | 110 | |
Propiedad tribológica | ||||||
Desgaste relativo del volumen (por el tambor del cilindro giratorio) | mm3 | GB/T 25262/ISO 23794 | 138 | 200 | 136 | 84 |
PV limitante (ciclado de agua de mar, velocidad lineal 5,13 m/s) | MPa·m/s | GB 7948-87 | 101.3 | - | - | - |
PV limitante (fricción seca, velocidad lineal 5,13 m/s) | MPa·m/s | GB 7948-87 | 1.69 | - | 2.3 | 1 |
Coeficiente de fricción dinámica (agua) | GB 7948-87 | 0.08-0.16 | 0.05-0.15 | 0.08-0.16 | 0.08-0.16 | |
Nuestro laboratorio está equipado con instrumentos avanzados de análisis y pruebas de rendimiento de materiales, lo que nos permite controlar rigurosamente cada detalle del diseño y la producción de nuestros productos, garantizando así una calidad superior. Los rodamientos, sellos y juntas Techemer son más duraderos que los materiales convencionales para rodamientos en diversas condiciones, como fricción seca, lubricación con agua (agua limpia o con arena y lodo), sin lubricación, lubricación con grasa e incluso bajo cargas de impacto.
Rendimiento material
Comparación de desgaste por volumen relativo según GB/T 9867, ISO 4649 y ASTM D5963 (㎥)
Parte de los datos se extraen de las especificaciones del producto de Thordon.
ASTM D5963 (Comparación de abrasión) (㎥)
Datos parciales de la descripción del producto THORDON
En las mismas condiciones, la aleación elastoplástica Techemer tiene menos desgaste que otros materiales de cojinetes no metálicos comunes, y algunos de sus modelos son incluso mejores que los materiales importados, lo que significa que el cojinete Techemer tiene una vida útil más larga, mayor confiabilidad y menor costo de mantenimiento.
¿Qué materiales de rodamiento son más adecuados para los rodamientos guía de las bombas de agua: aleación Babbitt, caucho, cerámica o nuevos polímeros? Es recomendable tener en cuenta los requisitos de lubricación, el entorno de uso y el ciclo de mantenimiento del equipo.
Materiales comunes para cojinetes guía
Tipo de rodamiento | Cojinete Techemer | Cojinete AR | Cojinete cerámico | Cojinete de goma | Cojinete de aleación Babbitt |
Características | El rendimiento es similar al de Thordon, lo que permite utilizar más métodos de ensamblaje de equipos. Además de las instalaciones tradicionales por congelación y presurización, también se puede instalar mediante recubrimiento por polimerización térmica reactiva Dx y pegado en frío. | Buena resistencia al desgaste y al impacto. El rodamiento tiene una alta dureza; el casquillo del eje se desgasta con facilidad; la diferencia de temperatura varía considerablemente; existe riesgo de descascarillado; el precio es elevado. | Resistente al desgaste, al calor, a la corrosión, lubricado por bomba de agua circulante, capaz de moler en seco durante un corto tiempo, alto requisito de precisión en el procesamiento y montaje, frágil y el más costoso. | Tiene una larga historia y un proceso de fabricación maduro, caracterizado por resistencia al desgaste, antisísmico, resistencia al impacto, montaje/desmontaje conveniente y precio bajo (solo el 20% del precio de los rodamientos de cerámica). | La resistencia al desgaste y la resistencia al impacto requieren un conjunto de dispositivos y mecanismos de sellado y lubricación más complicados. |
Requisitos de lubricación | Se puede utilizar agua limpia para la lubricación o para un arranque en seco de 150 segundos según los grados del material. | Arranque en seco más de 180S sin lubricación con agua limpia. | Se puede lubricar mediante medio de bombeo sin lubricación especial con agua limpia. | Agua industrial limpia | La lubricación con grasa requiere un sistema de lubricación con suministro de grasa. |
Temperatura de trabajo | ≤70°C | ≥273°C | El propio rodamiento puede soportar una temperatura de 1.400 °C. | ≤50°C | ≤65°C Tiempo corto hasta 80°C |
Sitio de aplicación | Para estaciones de bombeo con escasez de agua limpia o estaciones de bombeo que requieren fricción seca a corto plazo, el grado hRBR es adecuado para la calidad del agua con un contenido moderado de sedimentos. | Estaciones de bombeo sin agua limpia o estaciones de bombeo que requieren una fricción seca superior a 180S. | Estaciones de bombeo sin agua limpia o estaciones de bombeo que requieren fricción seca a corto plazo. | Amplia aplicación en cualquier estación de bombeo con fuentes de agua limpia. | El líquido de la propia bomba no se puede utilizar para la lubricación de los cojinetes en la estación de bombeo. |
Tipo de rodamiento | Cojinete Techemer | Cojinete AR | Cojinete cerámico | Cojinete de goma | Cojinete de aleación Babbitt |
Aplicaciones
Los rodamientos Techemer TSTN se utilizan ampliamente en graneleros y buques de trabajo. Se ha demostrado en la práctica que el producto ha sustituido con éxito los rodamientos metálicos de popa y de timón en los sistemas de lubricación por aceite de los buques. En comparación con otros rodamientos de popa y de timón no metálicos en el sistema de lubricación por agua, el producto ofrece una mayor vida útil, lo que ayuda a los armadores a ahorrar considerablemente y aumenta la fiabilidad de los sistemas de rodamientos de popa y de timón.
Exhibición de productos
Material de cojinete compuesto TSTN de alta resistencia al desgaste: una alternativa eficaz a Thordon SXL para sistemas lubricados con agua.
Optimizado para cojinetes de guía de bombas, bujes de empuje, tubos de bocina marinos y cojinetes de timón, el material Techemer TSTN ofrece un rendimiento robusto en arranque en seco y una excepcional resistencia al desgaste. Diseñado para cargas pesadas y lubricación intermitente, maximiza la vida útil y minimiza las necesidades de mantenimiento.
Nuestras fortalezas
- Alternativa probada a Thordon SXL: el material TSTN está diseñado para bombas lubricadas con agua y cojinetes marinos, ofreciendo excelente resistencia al desgaste, baja fricción y un rendimiento estable bajo funcionamiento continuo.
- Libre de aceite y lubricado con agua , elimina la contaminación por grasa, reduce el mantenimiento y admite sistemas limpios y confiables en entornos marinos e industriales hostiles.
- Con una gran capacidad de carga y una larga vida útil, los bujes TSTN ayudan a reducir el tiempo de inactividad, extender los ciclos de reemplazo y reducir los costos operativos totales : una solución confiable para aplicaciones de rodamientos exigentes.
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