Techemer — производитель подшипников и уплотнений валов с водяной смазкой с 2008 года — сертифицировано по ISO | Полностью запатентовано
Подшипник носовой дейдвудной трубы с конструкцией из эластомерного полимерного сплава, заменяющий Thordon SXL
Наши подшипники INDRON® широко применяются на балкерах и рабочих судах, успешно заменяя металлические кормовые подшипники и подшипники руля в системах с масляной смазкой.
Минимальное количество заказа: 1
Цена:USD, CNY
Подробности упаковки: Деревянная или прочная картонная упаковка.
Срок доставки: 15 рабочих дней
Условия оплаты:T/T
Возможность поставки:10000
Место происхождения: Китай
Сертификация: GB/T19001-2016/ISO9001:2015, Китайское классификационное общество
5.0
design customization
Please fill out the form below to request a quote or to request more information about us. Please be sure to upload customized requirement documents or pictures, and we will get back to you as soon as possible with a response. we're ready to start working on your new project, contact us now to get started.
Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы запросить цитату или запросить дополнительную информацию о нас. Пожалуйста, будьте максимально подробны в вашем сообщении, и мы вернемся к вам как можно скорее с ответом. Мы готовы начать работать над своим новым проектом, свяжитесь с нами сейчас, чтобы начать.
Описание продукта
Подшипник носовой дейдвудной трубы
Наши подшипники INDRON® широко применяются на балкерах и рабочих судах, успешно заменяя металлические дейдвудные подшипники и подшипники руля в системах с масляной смазкой. По сравнению с другими неметаллическими дейдвудными подшипниками и подшипниками руля в системах с водяной смазкой, подшипники INDRON® обеспечивают более длительный срок службы, помогая судовладельцам значительно снизить расходы и повысить надежность систем дейдвудных подшипников и подшипников руля.
Основные преимущества подшипников носовой дейдвудной трубы
Подшипники INDRON® Fore Stern Tube Marine изготовлены из усовершенствованного эластомерного полимерного сплава и представляют собой превосходную альтернативу традиционным подшипникам Thordon SXL. Разработанные в соответствии с жесткими требованиями морской отрасли, эти подшипники обеспечивают исключительную производительность, долговечность и экологичность.
Водная смазка
Использование природной воды в качестве смазочной среды исключает риск утечки масла или смазки, тем самым предотвращая загрязнение водоисточника.
Самосмазывающийся и не требующий обслуживания
Эластомерный полимерный сплав содержит долговечные самосмазывающиеся микрокристаллы и частицы, выдерживающие экстремальное давление, что обеспечивает низкое трение и высокую износостойкость. Такая конструкция обеспечивает возможность сухого запуска и снижает потребность в регулярном техническом обслуживании.
Прочный и устойчивый
Наши подшипники способны выдерживать ударные нагрузки и кромочные нагрузки, обладают превосходной износостойкостью и могут впитывать абразивные частицы, предотвращая повреждение поверхности вала.
Индивидуальные решения
Мы предлагаем индивидуальный подбор материалов и конструкций подшипников с учетом конкретных характеристик оборудования и условий эксплуатации, обеспечивая оптимальную производительность для каждого применения.
Сертифицированное качество
Наша продукция получила заводское одобрение Китайского классификационного общества (CCS) и сертифицирована по стандарту ISO9001:2015, что отражает наше стремление соответствовать и превосходить ожидания клиентов.
Выставка продуктов
Класс материала и характеристики
| Перечень свойств упругопластичного сплава INDRON® | TSTN | CFlon | PLAT | hRBR | ||
| Характеристики | Единица | Метод испытания | Типичное значение | |||
| Физическая собственность | ||||||
| Плотность | г/см3 | GB/T 1033.1 /ISO 1183.1 | 1.16 | 2.05 | 1.23 | 1.1 |
| Механические свойства | ||||||
| Предел прочности | МПа | GB/T 1040.2 /ISO 527.2 | 40.3 | 22.9 | 30 | 20.3 |
| Удлинение при разрыве | % | GB/T 1040.2/ISO 527.2 | 300 | 560 | 150 | 421 |
| Твердость по Шору | ° | GB/T 2411/ISO 868 | 62~66D | 68D | 67~76D | 85~95A |
| Масса водопоглощения (насыщенная) | % | GB/T 1690/ISO 1817 | 1.2 | 1.2 | 1 | 1.2 |
| Объем водопоглощения (1080 ч) | % | GB/ T1690/ISO 1817 | 1.4 | 1.4 | 0.9 | 1.7 |
| Ударная вязкость по Шарпи (с надрезом) | кДж/м2 | GB/T 1043.1/ISO 179.1 | 110 | 100 | 120 | — |
| Прочность на сжатие | МПа | GB/T 1041/ISO 604 | 24.6 | 28.8 | 38 | 3.8 |
| Модуль сжатия | МПа | GB/T 1041/ISO 604 | 423 | 828 | 600 | 60 |
| Сжатие (24 ч) | % | GB/T 7759/ISO 815 | 25 | — | — | 13 |
| Максимальная грузоподъемность (колебания на низкой скорости при деформации 25%) | МПа | 26 | 25 | 38 | 5 | |
| Максимальная грузоподъемность (непрерывная работа при 25% деформации) | МПа | 10 | 10 | 20 | 3 | |
| Максимальная рабочая температура (в воде) | °C | 70 | 100 | 70 | 70 | |
| Максимальная рабочая температура (сухая) | °C | 110 | 260 | 110 | 110 | |
| Трибологическая собственность | ||||||
| Относительный объемный износ (по вращающемуся барабану цилиндра) | мм³ | GB/T 25262/ISO 23794 | 138 | 200 | 136 | 84 |
| Ограничение PV (цикл морской воды, линейная скорость 5,13 м/с) | МПа·м/с | GB 7948-87 | 101.3 | — | — | — |
| Предельная PV (сухое трение, линейная скорость 5,13 м/с) | МПа·м/с | GB 7948-87 | 1.69 | — | 2.3 | 1 |
| Коэффициент динамического трения (вода) | GB 7948-87 | 0.08-0.16 | 0.05-0.15 | 0.08-0.16 | 0.08-0.16 | |
Наша лаборатория оснащена передовыми приборами для испытания и анализа характеристик материалов, что позволяет нам строго контролировать каждую деталь проектирования и производства продукции, гарантируя её высочайшее качество. Подшипники, уплотнения и прокладки INDRON® более долговечны, чем обычные подшипниковые материалы, в различных условиях, включая сухое трение, смазку водой (чистой водой или водой с песком и грязью), отсутствие смазки, смазку консистентной смазкой и даже ударные нагрузки.
Материальные показатели
Сравнение относительного объема износа по GB/T 9867, ISO 4649 и ASTM D5963 (мм³)
Часть данных взята из спецификаций продукции Thordon.
ASTM D5963 (Сравнение истирания) (㎥)
Частичные данные из описания продукта THORDON
При одинаковых условиях упругопластический сплав INDRON® изнашивается меньше, чем другие распространённые неметаллические подшипниковые материалы, а некоторые его модели даже превосходят импортные материалы, что означает, что подшипник INDRON® имеет более длительный срок службы, более высокую надёжность и меньшие затраты на техническое обслуживание.
Применение подшипников носовой дейдвудной трубы для морских судов
Подшипники из упругопластичного сплава INDRON® идеально подходят для различных морских применений благодаря своей износостойкости, коррозионной стойкости, ударопрочности и возможности смазывания водой. Они широко используются в:
●Круизы
●Палубные механизмы
●Яхты
●Перевозчики песка
Наши сильные стороны
Наши ведущие специалисты по материаловедению и машиностроению достигли передового международного уровня в области проектирования, инноваций в области материалов, производства и применения материалов. Будучи компанией, ориентированной на потребности клиентов и обладающей многолетним опытом и профессиональными навыками, мы помогаем клиентам решать их технические проблемы и предлагаем непревзойденные решения в области материаловедения.
Добро пожаловать в раздел «Свяжитесь с нами»!
{{item.score}} Звезды
{{item.pre}}%
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
{{itemAttr.params_key}}: {{itemAttr.params_value}}
LEAVE A MESSAGE
Пожалуйста, обращайтесь к нам в любое время.
Ознакомьтесь с нашим сайтом. Если у вас есть вопросы или вам нужен совет, мы с радостью вам поможем. Если у вас есть вопросы по заказу, пожалуйста, свяжитесь с нами.
нет данных
Сопутствующие товары
нет данных
Авторские права © 2025 Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. - www.water-lubricatedbearings.com | Карта сайта