Techemer - Nhà sản xuất vòng bi bôi trơn bằng nước và phớt trục từ năm 2008 — Được chứng nhận ISO | Được cấp bằng sáng chế đầy đủ
Ổ trục đuôi tàu bôi trơn bằng nước tuổi thọ cao của Techemer được thiết kế để thay thế Thordon SXL. Khả năng chống mài mòn vượt trội, khả năng khởi động khô và hoạt động không cần dầu bôi trơn đảm bảo độ tin cậy cho hệ thống động cơ đẩy hàng hải.
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá:USD, CNY
Chi tiết đóng gói: Bao bì bằng gỗ hoặc thùng carton chắc chắn
Thời gian giao hàng: 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
Khả năng cung ứng:10000
Vòng bi trục chân vịt Techemer TSTN được thiết kế để khắc phục những hạn chế của các loại vòng bi bôi trơn bằng dầu truyền thống và vòng bi Thordon SXL, mang lại tuổi thọ cao hơn, hiệu suất bôi trơn bằng nước vượt trội và lợi tức đầu tư tốt hơn.
Dù bạn đang nâng cấp các tàu hiện có hay trang bị cho các tàu đóng mới, đây là giải pháp vòng bi được thiết kế cho tương lai của hệ thống động cơ đẩy hàng hải.
Những lợi ích chính của bạc đạn trục sau Techemer Stern
Tuổi thọ sử dụng kéo dài
Đã được chứng minh là có tuổi thọ cao hơn hầu hết các loại vòng bi phi kim loại bôi trơn bằng nước, bao gồm cả Thordon SXL, trong điều kiện tương tự.
Hoạt động hoàn toàn bằng nước.
Không cần mỡ, không cần dầu. Hoạt động vượt trội trong điều kiện bôi trơn bằng nước liên tục hoặc gián đoạn.
Khả năng khởi động khô
Hỗ trợ khởi động khô an toàn — một tính năng quan trọng đối với các tàu làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hoặc các tình huống khẩn cấp.
Khả năng chống mài mòn vượt trội
Các vi tinh thể và hạt chịu áp lực được nhúng trong Techemer TSTN giúp giảm đáng kể sự mài mòn và hư hỏng trục.
Tuân thủ các quy định về môi trường
Đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trên toàn cầu về các hệ thống động cơ đẩy thân thiện với môi trường, không sử dụng dầu mỏ.
Trưng bày sản phẩm
| COMMON GUIDE BEARING MATERIALS | ||||
| So sánh hiệu suất vật liệu của các ổ trục dẫn nước. | TSTN | THORON SXL | ||
| Của cải | Đơn vị | Phương pháp thử nghiệm | Giá trị điển hình | |
| Tính chất vật lý | ||||
| Tỉ trọng | g/cm3 | ASTM D792-08 | 1.17 | 1.16 |
| Tính chất cơ học | ||||
| Độ bền kéo | MPa | ASTM D638-08 | 40.3 | 44 |
| Độ giãn dài khi đứt | % | ASTM D638-08 | 199 | 230 |
| Độ cứng Shore loại D | . | ASTM D638-08 | 65 | 66 |
| Cường độ nén (10%) | MPa | ASTM D695-08 | 23 | — |
| Mô đun nén | MPa | ASTM D695-08 | 430 | 486 |
Các chỉ số hiệu suất này chứng minh độ bền vượt trội và hiệu quả ma sát của ổ trục ống đuôi tàu tự bôi trơn, ngay cả khi hoạt động liên tục trong môi trường nước biển.
Công ty chúng tôi sẽ lấy sự chính trực, chất lượng hàng đầu, khách hàng là trên hết và dịch vụ hạng nhất làm nguyên tắc hoạt động.
01. Tập trung vào vòng bi bôi trơn bằng nước và phớt trục từ năm 2008
02. Cung cấp dịch vụ sản xuất bạc lót, vòng bi và phớt theo yêu cầu của khách hàng.
03. Chất lượng ổn định với giá cả hợp lý
04. Giao hàng nhanh chóng kèm dịch vụ trực tuyến sau bán hàng
Được thiết kế để vượt trội hơn các ổ trục hàng hải truyền thống: Ổ trục đuôi TSTN được chế tạo để khắc phục những hạn chế về tuổi thọ và độ mài mòn của các ổ trục bôi trơn bằng dầu và ổ trục Thordon SXL trong hệ thống động cơ đẩy hàng hải.
Đã được chứng minh về hiệu suất lâu dài trong môi trường nước biển: Với các vi tinh thể và hạt chịu áp lực được nhúng bên trong, vòng bi mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội, giảm hư hại trục và hoạt động ổn định trong điều kiện bôi trơn bằng nước liên tục.
Đáng tin cậy ngay cả trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt: Khả năng khởi động khô, vận hành không cần dầu và tuân thủ các quy định về môi trường khiến nó trở thành giải pháp đáng tin cậy cho cả việc nâng cấp tàu cũ và các dự án đóng tàu mới.
Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào