Techemer - Nhà sản xuất vòng bi bôi trơn bằng nước và phớt trục từ năm 2008 — Được chứng nhận ISO | Được cấp bằng sáng chế đầy đủ
Ổ trục bánh lái Techemer TSTN cung cấp một giải pháp thay thế tự bôi trơn, bôi trơn bằng nước cho Thordon SXL với tuổi thọ cao, khả năng chống mài mòn cao, dễ lắp đặt và độ bền cho các hệ thống bánh lái hàng hải hạng nặng.
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá:USD, CNY
Chi tiết đóng gói: Đóng gói bằng thùng gỗ hoặc thùng carton chắc chắn.
Thời gian giao hàng: 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
Khả năng cung ứng:10000
Ổ trục lái Thordon SXL là lựa chọn phổ biến trong ngành hàng hải – nhưng đó không phải là lựa chọn duy nhất. Ổ trục lái Techemer TSTN cung cấp giải pháp đáng tin cậy, tự bôi trơn, tuổi thọ cao, được thiết kế cho các hệ thống lái tải nặng hoạt động trong môi trường bôi trơn bằng nước. Được thử nghiệm trong các điều kiện hàng hải khắc nghiệt thực tế, ổ trục Techemer mang lại hiệu suất vượt trội ở những nơi quan trọng nhất.
Hệ thống ổ trục bánh lái Techemer:
●Sản phẩm có thể được sử dụng trong hệ thống bôi trơn bằng mỡ hoặc hệ thống bôi trơn bằng nước.
●Kéo dài tuổi thọ sử dụng
●Khả năng chống mài mòn cao và khả năng chịu nén tốt
●Lắp đặt và bảo trì thuận tiện
Dù bạn đang thực hiện nâng cấp hay xây dựng mới, vòng bi Techemer TSTN đều có thể dễ dàng tùy chỉnh để phù hợp với kích thước của Thordon SXL.
| COMMON GUIDE BEARING MATERIALS | ||||
| So sánh hiệu suất vật liệu của các ổ trục dẫn nước. | INDRON TSTN | THORON SXL | ||
| Của cải | Đơn vị | Phương pháp thử nghiệm | Giá trị điển hình | |
| Tính chất vật lý | ||||
| Tỉ trọng | g/cm3 | ASTM D792-08 | 1.17 | 1.16 |
| Tính chất cơ học | ||||
| Độ bền kéo | MPa | ASTM D638-08 | 40.3 | 44 |
| Độ giãn dài khi đứt | % | ASTM D638-08 | 199 | 230 |
| Độ cứng Shore loại D | . | ASTM D638-08 | 65 | 66 |
| Cường độ nén (10%) | MPa | ASTM D695-08 | 23 | — |
| Mô đun nén | MPa | ASTM D695-08 | 430 | 486 |
Các chỉ số hiệu suất này chứng minh độ bền vượt trội và hiệu quả ma sát của ổ trục ống đuôi tàu tự bôi trơn Techemer, ngay cả khi hoạt động liên tục trong môi trường nước biển.
Techemer TSTN là vật liệu ổ trục đàn hồi dẻo thế hệ mới, được phát triển với:
●Các hạt tự bôi trơn có tuổi thọ cao
●Khả năng chịu áp suất cực cao
●Cân bằng giữa độ ma sát thấp và độ bền
●Giảm thiểu hao mòn thể tích trong điều kiện khô và ướt
Công thức này làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ổ trục bánh lái chịu tải trọng lái va đập cao và môi trường nước biển ăn mòn.
Thordon SXL từ lâu đã được sử dụng làm vật liệu tiêu chuẩn cho ổ trục bánh lái. Tuy nhiên, hoạt động hàng hải hiện đại đặt ra những yêu cầu cao hơn về tuổi thọ, độ ổn định kích thước và hiệu quả bảo trì . Các chủ tàu hiện nay mong muốn các ổ trục bánh lái hoạt động đáng tin cậy dưới điều kiện bôi trơn bằng nước liên tục, đồng thời giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí vòng đời. Những yêu cầu kỹ thuật thực tiễn này đang thúc đẩy sự chuyển dịch sang các giải pháp ổ trục bánh lái composite tiên tiến hơn .
Được chế tạo đáp ứng các yêu cầu hiện đại về ổ trục bánh lái: Các giải pháp truyền thống như Thordon SXL không còn đáp ứng được nhu cầu hiện nay về tuổi thọ sử dụng lâu hơn, hiệu suất bôi trơn bằng nước ổn định và rủi ro bảo trì thấp hơn. Các chủ tàu hiện cần các ổ trục bánh lái composite thông minh hơn, mang lại độ tin cậy cao với chi phí vòng đời giảm.
Hiệu suất tương đương, giá trị tốt hơn: Vòng bi bánh lái composite tự bôi trơn Techemer có khả năng chống mài mòn và đặc tính ma sát tương đương hoặc tốt hơn so với Thordon SXL, đồng thời mang lại hiệu quả chi phí cao hơn trong suốt vòng đời sử dụng của vòng bi.
Sản phẩm thay thế hoàn toàn phù hợp: Vòng bi bánh lái của chúng tôi có kích thước và dung sai tương đương với Thordon SXL. Không cần sửa đổi trục hoặc vỏ, giúp lắp đặt nhanh chóng và rút ngắn thời gian bảo dưỡng tại ụ tàu.
Được thiết kế cho điều kiện biển thực tế: Hoạt động ổn định trong nước biển, dao động tốc độ thấp và điều kiện tải trọng ngang cao. Giảm tải trọng và biến dạng ở mép giúp kéo dài tuổi thọ.
Giảm mài mòn trục, giảm rủi ro: Cấu trúc tự bôi trơn giúp giảm thiểu ma sát, bảo vệ trục bánh lái và giảm chi phí bảo trì đột xuất.
Hỗ trợ kỹ thuật bao gồm: Lựa chọn vật liệu, khuyến nghị về khe hở và hướng dẫn lắp đặt — để đảm bảo ổ trục bánh lái hoạt động như mong đợi trong quá trình sử dụng.
Hãy cho chúng tôi biết kích thước trục và điều kiện hoạt động của bạn. Chúng tôi sẽ đề xuất giải pháp ổ trục bánh lái phù hợp cho tàu của bạn.
Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào